 |
| كتاب تيربو السيارة ونظام سحب وطرد الهواء PDF |
يمكنك أيضا تحميل كتاب شاحن الهواء التيربو PDF Turbo
كما يشرح كتاب تيربو السيارة ونظام سحب وطرد الهواء PDF أسباب إرتفاع وإنخفاض المعزز في التيربو في جميع أنواع المحركات سواء محرك الديزل أو محرك البنزين على حد سواء. وكذلك ستتعرف من خلال هذا الكتاب الجميل على ممبزات وعيوب تيربو السيارة ، ومجالات إستخدام التربينات الغازية .
من خلال كتاب تيربو السيارة ونظام سحب وطرد الهواء PDF ستتعرف على :
- مرشحات الهواء المختلفة
- وظيفة ماسورة العادم
- وظيفة علبة العادم
- التصميمات المختلفة لعلبة العادم
- أنواع تيربو السيارة
- أجزاء تيربو السيارة
- عمل التربين والضاغط
- مدى تأثير تيربو السيارة على قدرة المحرك وإستهلاك الوقود
- التصميمات المختلفة لعلبة العادم
- أنواع تيربو السيارة
- أجزاء تيربو السيارة
- عمل التربين والضاغط
- مدى تأثير تيربو السيارة على قدرة المحرك وإستهلاك الوقود
من كتاب تيربو السيارة ونظام سحب وطرد الهواء PDF :
في هذا الكتاب ستأخذ نبذة عن بداية تركيب تيربو السيارة وتسلسل نشأته في المحركات ، إذ إنه منذ فترة كان سحب الهواء في محركات السيارات مقتصرا علی محركات السيارات الرياضية ذات الأداء المتميز ، وبالطيع سيارات السباق وذلك لزيادة قدرتها القصوی .
أما في الوقت الحاضر فإن محركات الينزين ومحركات الديزل تستفید من تيربو السيارة أو عملية سحب الهواء ( الذي یعني عمليا التشحبن التوربيني )، وأول أوجه الاستتفادة من تيربو السيارة هو : زيادة العزم والقدرة المولدة لحجم شوط معين في حال السحب الطبیعي ، وبذلك يمكن ترکيب محركات أصغر للحصول على القدرة المطلوبة ، مما یؤدي إلى تصغير المكان اللازم لتركيب المحرك وإنخفاض الوزن الكلـي الخاص بالسيارة وكذلك إستهلاك الوقود ( نظرا لتحسن الكفاءة الحرارية الفعالة )
كذلك فإن زيادة القدرة في السيارات المزودة بالتيربو تعوض القدرة الضائعة فی المحركات الحديثة بسبب القواعد الأشد صرامة الخاصة بالملوثات المنبعثة من المحركات الحديثة
ویستخدم تيربو السيارة مع محركات البنزین ومحركات الديزل وتسمی المحركات بدون تيربو محركات سحب طبيعي ، ويكون الضغط في مجمع الشحن بها أقل من الضغط الجوي ، أما المحركات التي تتوفر على تيربو السيارة فيكون الضغط في مجمع الشحن بها أعلی من الضغط الجوي ، فیكون مثلا بين 40 و 60 ( كيلو باسکال ) في السيارات الركوب الخـاصة ، و لكن الضغط في محركات أخرى قد يصل إلی قيم أعلی من ذلك بكثير
أما في الوقت الحاضر فإن محركات الينزين ومحركات الديزل تستفید من تيربو السيارة أو عملية سحب الهواء ( الذي یعني عمليا التشحبن التوربيني )، وأول أوجه الاستتفادة من تيربو السيارة هو : زيادة العزم والقدرة المولدة لحجم شوط معين في حال السحب الطبیعي ، وبذلك يمكن ترکيب محركات أصغر للحصول على القدرة المطلوبة ، مما یؤدي إلى تصغير المكان اللازم لتركيب المحرك وإنخفاض الوزن الكلـي الخاص بالسيارة وكذلك إستهلاك الوقود ( نظرا لتحسن الكفاءة الحرارية الفعالة )
كذلك فإن زيادة القدرة في السيارات المزودة بالتيربو تعوض القدرة الضائعة فی المحركات الحديثة بسبب القواعد الأشد صرامة الخاصة بالملوثات المنبعثة من المحركات الحديثة
ویستخدم تيربو السيارة مع محركات البنزین ومحركات الديزل وتسمی المحركات بدون تيربو محركات سحب طبيعي ، ويكون الضغط في مجمع الشحن بها أقل من الضغط الجوي ، أما المحركات التي تتوفر على تيربو السيارة فيكون الضغط في مجمع الشحن بها أعلی من الضغط الجوي ، فیكون مثلا بين 40 و 60 ( كيلو باسکال ) في السيارات الركوب الخـاصة ، و لكن الضغط في محركات أخرى قد يصل إلی قيم أعلی من ذلك بكثير
صورة من كتاب تيربو السيارة ونظام سحب وطرد الهواء PDF :
 |
| كتاب تيربو السيارة ونظام سحب وطرد الهواء PDF |