 |
| 5 علامات شائعة تشيرإلى تلف حساس الكرنك |
جميع السيارات الحديثة تضم مستشعر العمود المرفقي أو حساس الكرنك. تعد سرعة وموقع عمود العمود المرفقي معيارين رئيسيين يستخدمهما كمبيوتر السيارة في حساب دوران المحرك، لذا قد تفهم الآن مدى أهمية عمل هذا الحساس بدون شك.
يقوم حساس الكرنك المعطل بإحداث مجموعة واسعة من المشاكل المتعلقة بالتسارع وأداء المحرك وأشياء أخرى. دعونا نتعرف الآن على خمس علامات شائعة لتلف حساس الكرنك بحيث يمكنك إتخاذ إجراء عند ظهور أحدها
يمكنك أيضا تحميل كتاب مفيد حول الحساسات في السيارات PDF
صعوبة تشغيل المحرك أو توقفه نهائيا
صعوبة بدء المحرك واحدة من أخطر أعراض تلف حساس الكرنك وفي حالة تعطل الحساس نهائيا سيتوقف المحرك بشكل كلي عن العمل، وإذا إشتغل يتوقف بعد بضع ثوان من بدء التشغيل أو بعد مرور بعض الوقت، وعادة ما يكون هذا بسبب مشكلة في الأسلاك المرتبطة بالحساس
الإهتزازات في المحرك
ضعف أداء حساس الكرنك يعني عدم مقدرته على رصد موضع العمود المرفقي بشكل مضبوط وهو ما يؤدي إلى إهتزاز المحرك بشدة في وضع الخمول
صرف زائد للوقود
بدون معلومات توقيت دقيقة لن يحدث حقن الوقود كما ينبغي. وهذا يعني أن المحرك سيحتاج إلى استخدام المزيد من الوقود أكثر من المعتاد.
إقرأ أيضا : 13 نصيحة لتقليل إستهلاك الوقود في سيارتك
إستجابة بطيئة عند الضغط على دواسة الوقود وتسارع ضعيف
إذا كان المستشعر يواجه مشكلة فلن يرسل معلومات صحيحة حول موضع الأسطوانات، وهذا يعني أن هناك فجوة بين إستقبال البيانات من طرف الكمبيوتر وإعطاء الأوامر للمشغلات بالتنفيذ، لهذا السبب لا يستجيب المحرك في الوقت الفعلي
مع إزدياد سرعة المحرك يجب أن تكون هناك تعديلات على توقيت الشرارة وحقن الوقود. بدون بيانات دقيقة من حساس الكرنك، لا يستطيع الكمبيوتر إجراء هذه التعديلات كما ينبغي. هذا يمكن أن يؤدي إلى تسارع ضعيف أو عدم إنتظامه
تحقق عند ظهور ضوء فحص المحرك
في أي وقت يظهر ضوء فحص المحرك Check engine على طابلو السيارة لديك، ذلك يعني أن هناك مشكلة تحتاج إلى الكشف عنها أولا، يجب أن تصطحب سيارتك إلى الورشة. قد يكون تلف حساس الكرنك أحد أسباب ظهور هذا الضوء، ولكنك ستحتاج إلى ربط قارئ الرموز بسيارتك للحسم في المشكلة
يعطيكم العافية
ردحذفانا عندي السيارة بتشغل بتشتغل و بتمشي ممكن ١٠٠ كم ولكن عند اطفاء المحرك لدقائق و اعادة التشغيل يشتغل لثواني و يطفي و بتضل هيك فترة و اذا فصلنا الكونتاك قبل الطفي بترجع بتاخذ ولكن بترجع بتطفي لتتركها لفترة طويلة كثير ما السبب و الكمبيوتر لا يعطي سبب
شكرا علئ هذه المعلومات
ردحذفاخي الكريم انا معايا فورد فوكس 2009 اوتوماتيك البارح كانت شغالة عادي و المكيف مفتوح و كانت مشيت حوالي 20 كم بعدين لما و قفت المحرك طفي لوحدو و بعدين ما عادش بتدور خالص (يعني المحرك يلف و ما يشتغلش) جربت البواحي و طرمبة البنزين كلها سليمة مع العلم rpm ما يتحركش
ردحذفحسب رايكم شو ممكن يكون المشكل
مشكورين على تعاونكم و الله يخليكم