 |
| 5 علامات شائعة تشيرإلى تلف حساس الكرنك |
جميع السيارات الحديثة تضم مستشعر العمود المرفقي أو حساس الكرنك. تعد سرعة وموقع عمود العمود المرفقي معيارين رئيسيين يستخدمهما كمبيوتر السيارة في حساب دوران المحرك، لذا قد تفهم الآن مدى أهمية عمل هذا الحساس بدون شك.
يقوم حساس الكرنك المعطل بإحداث مجموعة واسعة من المشاكل المتعلقة بالتسارع وأداء المحرك وأشياء أخرى. دعونا نتعرف الآن على خمس علامات شائعة لتلف حساس الكرنك بحيث يمكنك إتخاذ إجراء عند ظهور أحدها
يمكنك أيضا تحميل كتاب مفيد حول الحساسات في السيارات PDF
صعوبة تشغيل المحرك أو توقفه نهائيا
صعوبة بدء المحرك واحدة من أخطر أعراض تلف حساس الكرنك وفي حالة تعطل الحساس نهائيا سيتوقف المحرك بشكل كلي عن العمل، وإذا إشتغل يتوقف بعد بضع ثوان من بدء التشغيل أو بعد مرور بعض الوقت، وعادة ما يكون هذا بسبب مشكلة في الأسلاك المرتبطة بالحساس
لتعرف أسباب صعوبة تشغيل المحرك ، لا تفوت مشاهدة هذا الفيديو:
الإهتزازات في المحرك
ضعف أداء حساس الكرنك يعني عدم مقدرته على رصد موضع العمود المرفقي بشكل مضبوط وهو ما يؤدي إلى إهتزاز المحرك بشدة في وضع الخمول
صرف زائد للوقود
بدون معلومات توقيت دقيقة لن يحدث حقن الوقود كما ينبغي. وهذا يعني أن المحرك سيحتاج إلى استخدام المزيد من الوقود أكثر من المعتاد.
إستجابة بطيئة عند الضغط على دواسة الوقود وتسارع ضعيف
إذا كان المستشعر يواجه مشكلة فلن يرسل معلومات صحيحة حول موضع الأسطوانات، وهذا يعني أن هناك فجوة بين إستقبال البيانات من طرف الكمبيوتر وإعطاء الأوامر للمشغلات بالتنفيذ، لهذا السبب لا يستجيب المحرك في الوقت الفعلي
مع إزدياد سرعة المحرك يجب أن تكون هناك تعديلات على توقيت الشرارة وحقن الوقود. بدون بيانات دقيقة من حساس الكرنك، لا يستطيع الكمبيوتر إجراء هذه التعديلات كما ينبغي. هذا يمكن أن يؤدي إلى تسارع ضعيف أو عدم إنتظامه
تحقق عند ظهور ضوء فحص المحرك
في أي وقت يظهر ضوء فحص المحرك Check engine على طابلو السيارة لديك، ذلك يعني أن هناك مشكلة تحتاج إلى الكشف عنها أولا، يجب أن تصطحب سيارتك إلى الورشة. قد يكون تلف حساس الكرنك أحد أسباب ظهور هذا الضوء، ولكنك ستحتاج إلى ربط قارئ الرموز بسيارتك للحسم في المشكلة
يعطيكم العافية
ردحذفانا عندي السيارة بتشغل بتشتغل و بتمشي ممكن ١٠٠ كم ولكن عند اطفاء المحرك لدقائق و اعادة التشغيل يشتغل لثواني و يطفي و بتضل هيك فترة و اذا فصلنا الكونتاك قبل الطفي بترجع بتاخذ ولكن بترجع بتطفي لتتركها لفترة طويلة كثير ما السبب و الكمبيوتر لا يعطي سبب
شكرا علئ هذه المعلومات
ردحذفاخي الكريم انا معايا فورد فوكس 2009 اوتوماتيك البارح كانت شغالة عادي و المكيف مفتوح و كانت مشيت حوالي 20 كم بعدين لما و قفت المحرك طفي لوحدو و بعدين ما عادش بتدور خالص (يعني المحرك يلف و ما يشتغلش) جربت البواحي و طرمبة البنزين كلها سليمة مع العلم rpm ما يتحركش
ردحذفحسب رايكم شو ممكن يكون المشكل
مشكورين على تعاونكم و الله يخليكم
حساس كرنك
حذفالسلام عليكم مطلوب حساس كرنك لسيارة جراند فيتارا مو 2006 سعة المحرك 1600 سي سي وشكرا بالاسكندرية
ردحذفمطلوب حساس كرنك لسيارة سوزوكي فيتارا مو 2006 سعة المحرك 1600 سي سي وشكرا
ردحذفانا عندي سيارة افلون موديل ١٩٩٦ كيف أصلح حساس الكرنك
ردحذفاولا تحديد نوع العطل الاسلاك او الحساس اذا كان السلك مهتري يمكن تعريته والتخلص من الجزء البالي ثم ربطه ولفه بالشريط العازل اما اذا كانت المشكلة في الحساس نفسه يمكن نظافة المقبس بمنظف مزيل الصداء واعادت تركيبهما اذا لم تنجح كل تلك المحاولات فتبقي المشكله في الحساس فيجب غياره
ردحذفاين موقعه في سيارة سامسونج سام 7
ردحذفعندي نيسان نافارا ديزل 2008 شغال بس ما فيه دعسه rbm اكثر شي توصل إلى 2.5فقط
ردحذفكيف نفهم من كود الشيك نوع العطب
ردحذفمعي متسوبيشي لانسر السياره لا تعمل ولاكن جميع الكهرباء تعمل ما عدا الشيك انجن لا يضوي عند فتح السويتش ولا حتا الطرمبه البنزين لا تعمل ولا يوجد كهرباء يخرج من اسلاك الدسبرتور السيار اوتوماتيك موديل ٩٤ محرك ١٠٠٦
ردحذفالسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ردحذفعندي سيارة أوبل أسترا امبرو واحد موديل 2000 ... ظهرت علامة سيارة مع مفك يسار الطبلون... للعلم السيارة شغالة ولكن لا يوجد شراتوري