القائمة الرئيسية

الصفحات

كتاب شرح اجزاء المحرك وعمليات الضبط الأساسية PDF

كتاب شرح اجزاء المحرك وعمليات الضبط الأساسية PDF
كتاب شرح اجزاء المحرك وعمليات الضبط الأساسية PDF  
يعرفك كتاب شرح اجزاء المحرك وعمليات الضبط الأساسية PDF على تصنيفات المحركات واجزاء محرك السيارة ووظائفها وكيف يعمل محرك السيارة، مع قياس أبعادها وإجراء عمليات الضبط . ويهدف الكتاب إلى تعريفك على الأنواع المختلفة لمحرك السيارة ، بالإضافة إلى شرح عمل مكونات محرك السيارة  وشرح وظائفها بشكل مبسط . كما يبين لك هذا الكتاب الجميل قياس أبعاد المحرك وإجراء عمليات الضبط للأجزاء المختلفة في محرك السيارة  ، ويقارن بيانات القياس بالقيم القياسية المتواجدة في كتالوج صيانة المحرك .

يمكنك أيضا تحميل كتاب تعلم ميكانيكا السيارات من الصفر إلى الإحتراف PDF



يقدم كتاب شرح اجزاء المحرك وعمليات الضبط الأساسية PDF  شرح أجزاء محرك السيارة بشكل عملي وافي للتصنيفات المختلفة لمحركات السيارات ومكونات موتور السيارة الأساسية والدورات الملحقة بالمحركات مع طرق القياس والضبط للأجزاء. يتكون هذا الكتاب من ثلاثة فصول:

◄ الفصل الأول

سيتم التعرف على الأنواع المختلفة للمحرك رباعي الأشواط والمحرك ثنائي الأشواط  مع شرح طريقة العمل ، بالإضافة إلى التعرف على أجزائها وشرح وظيفة أجزاء محرك السيارة

◄الفصل الثاني

يقدم امتدادا للفصل الأول في التعرف على أجزاء المحرك بالتفصيل وكيف تعمل ، وخصائص التصميم وطرق القياس والضبط للأجزاء، مع التدريب العملي على إجراء بعض عمليات القياس والضبط للأجزاء باستخدام تجهيزات تدريبية مختلفة المواصفات ومقارنة النتائج بما جاء في كتالوج صيانة محرك السيارة .

◄ الفصل الثالث 

سيتم التدريب على طرق قياس أبعاد المحرك والتدريب العملي على القياس وضبط أجزاء محرك السيارة مثل: استواء رأس الأسطوانات، وقطر الأسطوانة، وأبعاد المكبس، وعمود المرفق، والصمامات، وحلقات المكبس، وآذرع التوصيل، وعمود الكامات. 

من كتاب شرح اجزاء المحرك وعمليات الضبط الأساسية PDF

يوضح لك الشكل أسفله الأجزاء الرئيسية في المحرك رباعي الأشواط ، وتتكون من الآتي :
كتاب شرح اجزاء المحرك وعمليات الضبط الأساسية PDF
كتاب شرح اجزاء المحرك وعمليات الضبط الأساسية PDF  
- الأجزاء الثابتة

وتشمل البناء الخارجي للمحرك، والذي ترتبط به الأجزاء المكملة للمحرك، كما تعمل بداخلها الأجزاء المتحركة وتتكون مما يلي :

1- رأس الأسطوانات ( الجزء العلوي ) ( Cylinder Head )

2 - جسم الأسطوانات أو كتلة الأسطوانات ( الجزء الأوسط )  ( Cylinder Block )

3 - علبة ( مبيت ) عمود المرفق ( الجزء السفلى ) ( Crank Case )

- الأجزاء المتحركة

وهي التي تقوم بنقل الطاقة الحرارية من غرفة الإحتراق داخل الأسطوانة وتحويلها إلى طاقة ميكانيكية للتشغيل وتتضمن ما يلي -

- الكباس البستم  ( Piston )

- ذراع التوصيل ( Com necting Rod  )

- عمود المرفق أو عمود الكرنك  ( CrankShaft )

- آليات التشغيل

وهي التي تضمن ضبط آلية عمل المحرك وهي ميكانيكية ، وتوافق حركة الأجزاء مع بعضها وتشمل الأجزاء الآتية :

1 - عمود الحدبات أو عمود الكامات ( عمود التيمن ) ( Canm Shaft )

2 - الصمامات أو مايسمى كذلك ( البلوف ) Valves

3 - تروس توقيت الأعمدة

- منظومة خدمة محرك السيارة 

وهي تقوم بإمداد المحرك بمواد التشغيل، كما تحميه من حرارة الاحتراق، وتضمن له سلامة الأداء وتتكون من :

1 - نظام الوقود ( Fuel System )

2 - نظام التبريد (Cooling System )

3 - نظام التزييت (Lubricating System )

المصطلحات الخاصة بمحرك السيارة 

1 - النقطة  الميتة العليا : ( ن . م . ع ) Top Dead Center = T. D. C 

وهي النقطة التي يكون فيها رأس المكبس ( سطحه العلوي ) في أعلى موضع له بالقرب من رأس الأسطوانة كما تلاحظ في الشكل أسفله :
كتاب شرح اجزاء المحرك وعمليات الضبط الأساسية PDF
كتاب شرح اجزاء المحرك وعمليات الضبط الأساسية PDF  
2 - النقطة الميتتة السفلى :  ( ن. م . س ) Bottom Dead Center = B. D. C

وهي النقطة الثي يكون فيها رأس المكبس ( سطحه العلوي ) في أسفل موضع له من رأس الأسطوانة

3 - مشوار المكبس ( الشوط )  (Piston Stroke) )

تسمى المساقة التي يقطعها المكبس من النقطة الميتة العليا إلى النقطة الميتة السفلى باسم مشوار المكبس ( الشوط ) 

4 - حيز الخلوص أو حيز الإنضغاط ( غرفة الإحتراق ) Compression -space Volume )

وهو الحيز الحصور بين رأس المكبس ( البستم ) وهو في النقطة الميتة العليا ( ن . م . ع ) وبين رأس الأسطوانة 

5 - الحجم الشوطي ( حجم الإزاحة )  ( Piston Displacement ) 

وهو الحجم الذي يجتازه المكبس أثناه حركته في شوط واحد من النقطة الميتة العليا إلى النقطة الميتة السفلى وبالعكس

طريقة عمل المحرك رباعية الأشواط

أسلوب أو طريقة  عمل المحركات رباعية الأشواط

ينقسم عمل المحرك إلى أربع خطوات أساسية هي :

1 - دخول خليط الوقود والهواء ( الشحنة ) إلى داخل الأسطوانة

2 - ضغط خليط الوقود والهواء ( الشحنة ) داخل الأسطوانة

3 - إشعال خليط الوقود والهواء ( الشحنة ) في الأسطوانة

4 - إخراج غازات العادم الناتجة من الاحتراق من الأسطوانة

الأشواط الأربعة (Four - stroke ) 

تتم دورة المحرك رباعي الأشواط في دورتين لعمود مرفق المحرك، وتتكون كل دورة من أربع عمليات مختلفة تسمى كل واحدة منها شوطا

1 - شوط السحب (Suction Stroke )

يتحرك المكبس هبوطا من النقطة الميتة العليا ( ن. م. ع ) إلى النقطة الميتة السفلى ( ن. م. س ) ، حيث يكون صمام الدخول (السحب) في هذا الشوط مفتوحا وصمام العادم مغلقا

2 - شوط الإنضغاط (Compression Stroke)

في هذا الشوط يتحرك المكبس صعودا من النقطة الميتة السفلى ( ن ، م، س ) إلى النقطة الميتة العليا ( ن .م،ع ) بحيث يغلق صمام دخول الهواء في بداية هذا الشوط تقريبا

3 - شوط القدرة (Power Stroke )

عند بدايته تقريبا يتم إشعال الوقود داخل الأسطوائة عن طريق وصول الشرارة. وينتج عن ذلك ارتفاع شديد في الضغط الناشئ على سطح المكبس فيتحرك هبوطا من النقطة الميتة العليا ( ن . م. ع ) إلى النقطة الميتة السفلى ( ن. م س ) ويكون في هذا الشوط كل من صمام الدخول ( السحب ) وصمام العادم ( الخروج ) مغلقين

4 -  شوط العادم Exhaust Stroke

يتحرك المكبس في هذا الشوط صعودا من النقطة الميتة السفلى ( ن . م . س ) إلى النقطة الميتة العليا ( ن .م.ع ) بحيث يفتح صمام العادم (  الخروج ) في بداية هذا الشوط تقريبا، حينئذ تخرج منه غازات نواتج الاحتراق.

شاهد هذا الفيديو الرائع الذي يشرح طريقة عمل المحرك  :




في الجزء الثاني من كتاب شرح اجزاء المحرك وعمليات الضبط الأساسية PDF ستجد شروحات وتدريبات عملية فيما يخص فحص وإختبار محرك السيارة ، وإختبار أجزاء المحرك أهمها : 

- ضبط خلوص الصمامات

- قياس أبعاد المحرك

- قياس إستواء رأس الأسطونات

- قياس قطر الأسطوانة

-قياس المكبس

- قياس حلقات المكبس ( الشنابر )

- شرح قياسات ذراع التوصيل وعمود الكامات

- قياس عمود الكرنك ( عمود المرفق )

- قياس صمامات المحرك
هل اعجبك الموضوع :