القائمة الرئيسية

الصفحات

أسباب تصلب الدركسون عند محاولة إدارته أثناء القيادة

 أسباب تصلب الدركسون عند محاولة إدارته أثناء القيادة
 أسباب تصلب الدركسون عند محاولة إدارته أثناء القيادة 
كل سيارة لديها نظام توجيه يعطي السائق إمكانية السيطرة على السيارة في الإتجاه  الذي يريده. إذا كنت تواجه  صعوبة في إدارة المقود أثناء السير يجب عليك التوقف فورا لأن ذلك يهدد سلامتك والأشخاص من حولك على الطريق، وهذا إشارة إلى وجود مشاكل في نظام التوجيه سنتعرف على أسبابها فيما يلي :

تسرب زيت الدركسون 

إنخفاض مستوى زيت التوجيه أو الباور هو السبب الأول في صعوبة دوران مقود السيارة، لا تحاول تعبئة خزان زيت الباور في الحين بل إبحث أولا عن سبب إختفاء الزيت، ويحدث هذا إذا كان السائل يتسرب في منطقة الخراطيم المتصدعة أو المثقوبة أو جوانب مضخة الدركسون

زيت الدركسون متسخ 

يكون زيت الدركسون أكثر سمكا ويتغير لونه مع مرور الوقت بسبب الشوائب  والأتربة التي يمكن أن تتسرب إلى نظام التوجيه ما يؤدي إلى ثقل الدركسون، لذلك سارع إلى تصريف هذا السائل القديم وإستبداله بسائل جديد كليا

الحزام في حالة سيئة

إذا كان حزام أو سير الدركسون تالف أو به أثار شقوق أو تصدعات أو ربما مرتخي أو ليس في المقاس المطلوب فإن ذلك سيؤدي إلى تصلب المقود عند محاولة إداراته ، ستحتاج إلى تشديد توتر الحزام أو إستبداله

مشكل في المضخة 

مضخة نظام التوجيه الهيدروليكي هي من تنتج الضغط اللازم في مسالك زيت الباور لتكون قادرا على إدارة المقود بكل سلس. إذا توقفت المضخة عن العمل فستجد صعوبة بالغة في تحويل عجلة القيادة

تلف علبة تروس التوجيه

تنقل علبة التروس الحركة إلى أذرع الربط والعجلات من الجانبين. إذا شعرت بثقل الدركسون فقط عند بدء تشغيل المحرك ثم يصبح رطبا مع إستمرار عمل المحرك فإنك ستحتاج إلى إستبدال علبة تروس التوجيه

هل اعجبك الموضوع :

تعليقات

تعليقان (2)
إرسال تعليق

إرسال تعليق