 |
| للمبتدئين: شرح طريقة عمل المحرك رباعي الأشواط |
يمكنك أيضا كتاب شرح اجزاء المحرك وعمليات الضبط الأساسية PDF
1- شوط السحب
في بداية الشوط ينفتح صمام السحب ويهبط المكبس من النقطة الميتة العليا إلى النقطة الميتة السفلى مما يقلل الضغط داخل أسطوانة المحرك وأثناء هذا الإنتقال يتم سحب مزيج من الهواء والوقود عبر مدخل السحب وينتهي الشوط بوصول المكبس إلى الأسفل وإغلاق صمام السحب
2- شوط الضغط
مع إنسداد صمامات السحب و العادم , يصعد المكبس من النقطة الميتة السفلى إلى الأعلى ضاغطا مزيج الهواء و الوقود داخل مجال محصور جدا في أعلى قمة الاسطوانة
3- شوط القدرة أو الإنفجار
حينما يقترب المكبس من النقطة الميتة العليا يشتعل المزيج المضغوط بإستعمال شمعة الإحتراق أو البوجيهات في محركات البنزين أو عن طريق الحرارة المتولدة من الضغط في محركات الديزل فيندفع المكبس بقوة كبيرة جدا إلى الاسفل
4- شوط العادم
خلال هذا الشوط يفتح صمام العادم ويصعد المكبس من جديد إلى النقطة الميتة العليا لطرد نواتج الخليط المحترق خارج المحرك عن طريق مسالك العادم.
هكذا يقوم يقوم المحرك رباعي الأشواط بعمله عن طريق أربعة إجراءات تتكرر بسرعة خيالية تنتج من خلالها القدرة اللازمة لإدارة المحرك